1.?閩工特制加厚車(chē)架充分保證整車(chē)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，更合理的承重結(jié)構(gòu)，歷經(jīng)考驗(yàn)，工作裝置優(yōu)化，作業(yè)過(guò)程中提供強(qiáng)大的動(dòng)臂崛起力，大扭矩優(yōu)化設(shè)計(jì)，大幅提高牽引力和承重能力。
2.專(zhuān)門(mén)針對(duì)硐采設(shè)計(jì)的動(dòng)臂及舉升結(jié)構(gòu)，舉升高度達(dá)3.6米，滿足硐采工作需求。
3.采用美國(guó)全進(jìn)口MICO全液壓制動(dòng)系統(tǒng)及帶動(dòng)力切斷的緊急停車(chē)系統(tǒng)，配置自動(dòng)蓄能系統(tǒng)，能在緊急狀況下有效保護(hù)駕駛員及設(shè)備安全。
4.長(zhǎng)坡制動(dòng)冷卻系統(tǒng)，有效延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)使用壽命，提高制動(dòng)準(zhǔn)確性，降低事故發(fā)生率。
5.大扭矩高負(fù)荷專(zhuān)用傳動(dòng)系統(tǒng)，雙渦輪液力變矩器與動(dòng)力換擋行星變速箱匹配，加速響應(yīng)快，有效提高工作效率及整機(jī)可靠性。
6.采用雙泵合流提高舉升速度，縮短提升時(shí)間，整機(jī)操縱更加輕便、靈活、作業(yè)效率更高。
7.帶有有限功能的先進(jìn)可靠的同軸流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能使車(chē)輛無(wú)論在高速或低速下都有良好的轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性。
8.寬大舒適的駕駛室，合理地符合人機(jī)工程學(xué)的操控布置，配置先導(dǎo)操縱系統(tǒng)，使得駕駛更輕松，操縱更方便。
9.隨機(jī)配置氣動(dòng)打潤(rùn)滑油裝置，節(jié)省日常機(jī)器保養(yǎng)時(shí)間，減少人工保養(yǎng)強(qiáng)度。